Satsen innehåller 1 vardera:
TRA-656-525 Fulcrum & Spacer kit
TRA-656-522 Tvärbalk med parkeringsbromsfäste
TRA-650-521 Trans Mount Insulator
TRA-650-517 Slipok
**Modifiering krävs av T-5 klockhus för
stödpunktssats när originalkopplingslänken ska användas.

Sen modell Bell hus gjutning #'s
E6ZR-6394-AA 6-bultsmönster
E3ZR-6394-AA 6-bultsmönster

Modifiering av klockhus krävs på alla original (1964 1/2-1970) och sen modell klockhus för att anpassa Borg Warner "standard" och "World Class" T-5 SROD (enstavs överväxel)
femväxlad transmission till en tidig modell Mustang, och att använda lagerkopplingen.

Modifieringen som krävs när man använder den "sena modellen" (1983-93) T-5 klockhölje är att flytta stödpunkten till motsatt sida genom att borra och försänka två hål och bulta
på ett CPC-stödpunkt och distansblock.< /br>
Om du inte tänker använda den tidiga modellen kopplingslänkage och väljer en kabelinstallation, kan du använda den sena modellen klockhus och sena modellen utkastarm som de är,
utan att några ändringar krävs.
>
Varning - Kontrollera alltid tillståndet och passningen av vevaxelns styrbussning, eftersom vissa T-5:or har en mindre diameter.
Problem som att kopplingen skakar och att växeln hoppar ur kommer att uppstå om styrbussningen inte passar.